Zvezni minister za promet je omejil upanje na znatno cenejše letalske vozovnice kljub načrtovani znižanju davka na letalski promet. Minister poudarja, da je glavni cilj te odločitve izboljšanje konkurenčnosti Nemčije.

Nemški minister za promet Patrick Schnieder je predstavil načrte za cenovno dostopnejše vozniške izpite. Število prijav za opravljanje vozniškega izpita je novembra močno upadlo, saj mnogi očitno želijo počakati na reformo. Postavlja se vprašanje, ali se to splača.

Odobrena je gradnja novega odseka avtoceste A1 v Eiflu. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder je predstavil naslednje korake pri gradnji novega dela avtoceste.

Nemški prometni minister Patrick Schnieder je odobril 23 novih projektov cestogradnje v Nemčiji. Medtem ko ministri običajno prisostvujejo odprtju že dokončanih odsekov avtocest, je ta poteza nenavadna, njeno ozadje pa ni znano. Številni projekti se bodo izvajali v Bavarski.

Prometni ministri so zahtevali več sredstev od zvezne vlade za financiranje infrastrukture in pokritje finančne vrzeli pri avtocestah. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder je predstavil načrte za cenejša vozniška dovoljenja, kar je bilo pozitivno sprejeto. Nadalje so postavili temelje za določitev fiksne cene za Deutschlandticket.

Nemški prometni minister Schnieder (CSU) je predstavil ključne točke načrtovane reforme vozniških izpitov, s ciljem znižanja stroškov, ki ponekod dosegajo tudi 4.500 evrov. Podrobnosti reforme so bile predstavljene v četrtek popoldne.

Nemškega prometnega ministra Patricka Schniederja je med vladno sejo zadela slabost, zaradi česar je moral odpovedati vse nadaljnje obveznosti. Čeprav se njegovo stanje izboljšuje, je dogodek povzročil preplah, minister pa si bo vzel nekaj dni za okrevanje.

Prometni minister Patrick Schnieder (CDU) se je med zasedanjem vlade zgrudil zaradi težav s cirkulacijo in je bil odpeljan v bolnišnico na preiskave. Po besedah vladnega predstavnika, so njegove težave povezane s cirkulacijo. Njegovo stanje se je izboljšalo, vendar je ostal v bolnišnici na nadaljnjih preiskavah.

Dirk Rompf se je umaknil iz kandidature za vodjo infrastrukturne enote InfraGo pri Deutsche Bahn po močnem pritisku sindikata EVG. O svoji odločitvi je obvestil prometnega ministra Schniederja in vodjo Deutsche Bahn, Pallo. Imenovanje novega vodje InfraGo je zdaj popolnoma odprto, Schnieder pa bo moral ponovno vzpostaviti vrh družbe Bahn.

Nadzorni svet Deutsche Bahn je potrdil Evelyn Palla, dosedanjo vodjo regionalnega prometa, za novo predsednico uprave koncerna. Odločitev je bila sprejeta kljub prvotnemu napovedanemu nasprotovanju sindikata EVG, ki je sčasoma ni blokiral. Predhodno so se pojavljale kontroverze glede imenovanja.

Sindikat železničarjev in prometnikov (EVG) je napovedal, da bo v nadzornem svetu Deutsche Bahn glasoval proti imenovanju Evelyn Palla za novo generalno direktorico. Vodja EVG Martin Burkert je to potrdil v Berlinu. Minister za promet Patrick Schnieder bo danes predstavil, kaj pričakuje od nove vodje Deutsche Bahn. Palla je obljubila temeljito prenovo Deutsche Bahn, vendar ji sindikat nasprotuje iz drugih razlogov.

Nemški minister za promet Patrick Schnieder (CDU) je določil zavezujoče, a nižje cilje glede točnosti za Deutsche Bahn, kot si jih je zastavil sam koncern. Predsednik FDP Christian Dürr je kritiziral Schniederjeve predloge reforme Deutsche Bahn in obenem zahteval razbitje podjetja.

V Berlinu so ob protestih odprli novo, 3,2 kilometra dolgo podaljšanje mestne avtoceste A100. Otvoritve so se udeležili zvezni minister za promet Patrick Schnieder in berlinski župan Kai Wegner, oba iz CDU. Projekt je sporen zaradi okoljskih vplivov, zaradi česar ga kritizirajo okoljevarstveniki in strokovnjaki.

Deutsche Bahn se sooča z resno krizo, zaradi česar je moral odstopiti dolgoletni direktor Richard Lutz. Novi prometni minister Patrick Schnieder razmere opisuje kot sanacijski primer in išče ustreznega naslednika, ki bo uspel preusmeriti smernice podjetja. Strokovnjaki poudarjajo, da bo prenova zahtevna in dolgotrajna.

Po predčasnem odstrelu Richarda Lutza kot vodje nemške železnice (Deutsche Bahn) se je začelo iskanje njegovega naslednika, ki pa je oteženo zaradi več zavrnitev. Alternativa za Nemčijo (AfD) je medtem predstavila svoje predloge za rešitev krize v podjetju, prometni strokovnjak Tarek Al-Wazir (Zeleni) pa je kritiziral zveznega ministra za promet Patricka Schniederja (CDU), češ da se ne zavzema dovolj za Bahn.

Po odpustitvi Richarda Lutza je minister za promet Patrick Schnieder pod pritiskom, da hitro najde njegovega naslednika. Minister bi moral najprej predstaviti novo strategijo za Deutsche Bahn, šele nato reševati kadrovske zadeve, vendar je ločitev od Lutza situacijo spremenila.

Prometni minister Schnieder je napovedal odhod Richarda Lutza s položaja generalnega direktorja Deutsche Bahn, kar je povzročilo kritike stranke Zeleni, ki ministru očitajo le simuliranje ukrepanja in zahtevajo obsežne investicije. Poudarili so, da zgolj menjava vodstva ne bo rešila težav Deutsche Bahn, saj vladi ni mar za stranke. Odprta ostajajo vprašanja o prihodnjih izzivih in strategiji podjetja.

Richard Lutz je bil predčasno odpuščen s položaja direktorja nemškega železniškega podjetja Deutsche Bahn (DB) zaradi dolgotrajnih težav, s katerimi se sooča podjetje. Odločitev naj bi bila sprejeta zaradi nezadovoljstva z delovanjem podjetja v zadnjih letih, ki so zaznamovana s pandemijo, infrastrukturnimi težavami in splošnim nemirom. Prometni minister naj bi uradno sporočil njegovo zamenjavo, Lutz pa bo funkcijo opravljal le še toliko časa, dokler ne najdejo njegovega naslednika.

Zvezni minister za promet Patrick Schnieder (CDU) je potrdil, da se bo predvideno odprtje tunela Fehmarnbelt in železniške povezave, prvotno načrtovano do konca leta 2029, prestavilo. Nemške železnice (Deutsche Bahn) namreč ne bodo uspele dokončati tirov do tunela pravočasno, kar je že povzročilo kritike, da to predstavlja sramoto za Nemčijo.